令和３年７月開催　第３回　福部地域振興会議登録日： 2021年8月13日

委員

福部町における公共交通のあり方検討の進捗状況を教えて欲しい。

事務局

運行について昨年度実施しました町内の住民アンケート結果をもとに検討しているところです。現在のらっちゃんバスの運行を今後も継続していくには何が必要か、また昼間の利用者が少ない時間帯の解消に向けて検討しているところです。

委員

福部町では、公共交通の利用者が少ないので、佐治町のような運行主体が必要という判断をしたのか？

事務局

共助交通にはいろいろな方法があり、運行主体を作りそこに委託する方法や、市やNPOなどが主体となった公共交通空白地有償運送があります。福部町におきましてもそういった団体が立ち上がれば委託することも可能ですが、現在は福部町総合福祉センターが順調にらっちゃんバスの運行をされているので、団体等の立ち上げの必要はない状況です。

委員

らっちゃんバスの先行きの見通しは？

センター※1

年々、未来学園の生徒数は減少していますが、ここ10年は毎年1万人前後が利用されています。

委員

県内では、共助交通の事業を立ち上げたがコロナの影響で利用者が少なく運営に苦労している団体もある。

委員

どうしてらっちゃんバスは湯山方面で運行していないのか？

センター※1

らっちゃんバスは、日ノ丸バスが撤退することになったため開始しました。らっちゃんバスが行っている公共交通空白地有償運送事業は、公共交通が運行していない路線を運行する事業で、湯山方面は日交バスと重複するので運行していません。

くるりのように町内全域を一律料金で循環するバス事業を行いたかったのですが、路線が競合するためできませんでした。

また、以前の日ノ丸バスは百谷まで運行していたのでらっちゃんバスも運行当初はそうしていましたが、利用者がほぼゼロであったため予約運行に切り替えたりもしました。しかし、やはり利用者がほとんどないため現在は運行していません。

上野地区から運行の要望があり聞き取りを行いましたが、生活圏が岩倉、国府方面ですし、現在、小中学生はいないので上野方面への路線延長は見合わせています。

委員

どうして、公共交通のあり方検討をしなくてはいけなくなったのか？

事務局

利用者の減少と乗務員の不足が全国的な課題となっており、地域としてもいかに解消すべきかということで、昨年度アンケート調査を実施しました。アンケートからは通院、買い物のニーズが高いことが分かったため、そこをどうクリアするか運行主体と協議しているところです。

委員

公共交通のあり方検討については、もう少し支所と社協で検討を進めていただきたい。